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Classical 3網罩採用,本體作工與用料非常講究,芬蘭進口樺木夾板箱體配上八層鋼琴烤漆。

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取下網罩後,箱體側的磁石隱藏於烤漆之下,完全不影響前障板滑順的質感。

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有Bi-Wire設計的特製純銅喇叭端子,玩家可使用Bi-Amp的擴大機輸出。

製造商天樂音響是丹麥知名單體大廠Scan-Speak的台灣代理商。

單體上採用Scan-Spea的高音單體為1吋的D2608/913000

與中低音則是採用4吋的12W/4524G00頻點設定在2.45kHz是均衡的分頻考量,箱體外觀和其他Divini Classical系列一樣採傾斜設計以獲得一致的時間相位。

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▲印度將推動全面電動車政策,將有龐大商機,貿協帶領台灣廠商進軍印度,希望找到當地合作夥伴。(圖/記者馮建棨攝)

記者馮建棨/印度新德里報導

印度推動電動車計畫,希望在2030年車輛全面靠電力驅動,為了搶攻印度廣大市場,外貿協會帶領台灣廠商在印度新德里舉辦台灣形象展,在展覽中設立「電動車館」希望把台灣實力展現給印度看。目前確定台灣其易電動車科技公司將與印度最大摩托車業者Hero公司簽署合作備忘錄,預計4年在印度有10萬輛產能。

貿協董事長黃志芳表示,印度2030年將推動全面電動車,到時候不會再販售汽柴油引擎,將來電動車的市場相當大,且台灣電動車的解決方案是在全球領先,現在台灣電動車產業是美國特斯拉的供應鏈之一,台灣有很的實力來發展,只要能適應當地特殊情況。





黃志芳指出,過去一年多貿協促成很多電動車商機,更組成台灣電動車產業聯盟,這次電動車產業聯盟設立電動車館,印度電動車商機無限,2020年的電動車商機就有600億美元,希望電動車是未來切入印動供應鏈的重要產業。

貿協說,現在會先協助台灣企業跟當地電動車產業從技術、產業供應鏈合作開始,將來會有很多業者在貿協的媒合下,跟印度大廠洽談,希望讓台灣電動車進軍印度。

值得注意的是,外貿協會在印度首都新德里舉辦「2018印度台灣形象展」,這是台灣形象展首次移師到南亞舉辦,這次展覽總共有六大主軸,總共吸引台灣130家廠商進駐,貿協說,這只是開始,後續在印度會有更多活動,且不排除會到印度其他大城市舉辦展覽,接近當地的市場。

▼印度將推動全面電動車政策,將有龐大商機,貿協帶領台灣廠商進軍印度,希望找到當地合作夥伴。(圖/記者馮建棨攝)









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